הסתיו כבר פה. טיפים לשייט בטוח בתקופת הסתיו
אם תשאלו אותי אין כמו הסתיו, הימים החמים של הסתיו, והקרירות בערבים יוצרים את תנאים האהובים עליי ביותר לצאת לדוג, אם כי שבמחשבה שנייה אני לא בררן, תנו לי יום חופש בכל ימות השנה, סירה וחכה ואני מבסוט...
אבל השקיעות המרהיבות והשמיים הנקיים אחרי הגשם הראשון, הם שינוי מבורך, ואפילו יותר מבורך זה עונת הפלמידות הבאה עלינו לטובה, וחג החירות של הדמויים.
אבל עם כל הכיף והילולה הזאת, כשמתחילות רוחות דרומיות, והים עולה, הבטיחות קודמת לכל.
1. הכלל המנחה הוא לזכור ש-"לחתוך" את הגלים עדיף פי אלף מללכת איתם ראש בראש, כשהים גבוהה תמיד תעדיפו שחרטום הסירה שלכם יפגוש את הגל בזווית של 45 מעלות (ולא ב-90 מעלות), ככה נחתוך את הגלים ביתר קלות ונמנע את "הקפיצה" של הסירה מהמים, הקפיצה מסכנת אותנו בשבר לגוף הסירה ונזק למנוע שעובד ללא התנגדות המים.
2. יש להניח את האגו בצד ולהיזהר מגלי החרטום, ולזכור שלא רק דברים טובים מגיעים בצרורות, ולצפות לגל נוסף לאחר כל ירידה, לכן עדיף להוריד מהירות - לרכוב ולא לקפוץ על הגלים, המהירות האידיאלית לתנאים האלה, היא איטית מספיק כדי למנוע מהחרטום מלטבול בגל שמתקרב, ומספיק מהר כדי ששיא הגל לא יעשה לנו מקלחת.
3. להתחרות בגלים ? שייט בים גבוה יכול להיות קשה כאשר סוואלים מגיעים אלינו מהכרתיים,
שייט חייב להיות קשוב למנוע, כל פעם כשגל דוחף אותנו מאחור.
אנו צריכים להיות מודעים לכך כשהפרופלור מחוץ למים, אנחנו מאבדים זמנית את כוח ההיגוי שלנו. הרעיון לשמור על הגלים בדיוק מאחורינו בניצב, ולשמור על מהירות שלא תיתן לגל לשחק בסירה ולהסיט מהכיוון – לתת גז לטפס על הגל ובשיא הגבוה להנמיך כדי לא לקבור את החרטום במים.
4. לרוב בכניסה למרינות נאלץ להתמודד עם גלי צד, גלי צד הם האויב המר של כל כלי שייט, יהיו הרבה טלטולים כאשר הגל עובר מתחת לסירה, השיטה הכי טובה היא לזגזג ב45 מעלות (שוב) כדי לפגוש את הגלים בתור גלי חרטום, הזמן הנכון להסתובב הוא כשהסירה נמצאת בשיפולים של הגל, ככה ננצל בצורה אפקטיבית את כוח ההיגוי ונמנע מחוסר יציבות בסאוולים רחבים.
תקופת הסתיו בישראל יכולה להביא איתה תנאי ים לא פשוטים, שלא כל כלי שייט בנוי להתמודד איתם, לכן חשוב מאוד לפני יציאה לים, לא לזלזל ולבדוק תחזיות של מזג אויר, ולנסות להימנע עד כמה שאפשר מלהיקלע לתנאי מזג אויר בעייתיים, וחשוב לא פחות להיות כנים עם עצמנו, האם ש לנו את הכל ציוד הבטיחות הנדרש והוא במצב שמיש ? האם אנחנו מספיק מנוסים להתמודדות עם תנאי הים הצפויים ? ואולי עדיף עם כל הצער שהפלמידה תחכה...
(דוגמא לאיך לא לגשת לגל)
